返信していなかったコメントに

返信しておきました。
皆さんコメント有難うございます。
googleブログは、コメントが来た事が判りずらい（個人的）ので、返信が遅れていてすみません。

ウチのGPR50は元気です。

以下 私信など

＞k3m1h4さん
フェイスブックやツイッターでいつも返信できなくてすみません。

＞とんぬらさん
コメント有難うございます。
やはりスペアキーは死活問題ですよね。
これからも宜しくお願いします。
ちなみにアプにはエンジンオイル何を入れられてますか？


＞啓之さん
2st初心者にもGPR50は大丈夫だと思います。
購入されるのであれば走行距離の少なく、状態の良いGPRにしましょう。
 また、バイクに初めて乗られるので有れば、国産の方が良いかもしれません。
（傷ついたときのカウル代など）掛る維持費に嫌になってしまうかもしれません。
アプリリアのRS50というバイクもかなりカッコ良く所有感がありますし、GPRよりパーツは安いですのでRS50にされるのも手です。
ちなみにGPR50は街乗りでの快適性は皆無です。
ただ、乗るのは非常に楽しいです。跨ればそこがサーキット（まぁ公道なので30kmを守ってですが）気分！

＞eedさん
有難うございます。
RS50に乗っておられるんですね。
私も昔乗っていたTZMを買うか、モノアームの時のRS50を買うか悩んだものです。
やはり、2stオイル何いれてますか？

最近忙しいので

GPR50に乗っていない。
なのでブログを書くネタがない。

そろそろカスタムしたいけどネタがない。
カスタムよりも、メンテナンスだけで精一杯。
カスタムに回す費用があるなら、新品の外装を買うと何度言えば・・・。

ここ最近、タンクを止めているフロント側のネジが錆びてきた。
ネジだけ買い変えなければ・・・。やっぱステンレス製のネジにしたいよね。
もしくはアルミ製。でもアルミは強度大丈夫なのか・・・。

メンテ費用＞エンジン載せ換え費用＞外装費用＞カスタム費用

って優先順位なので、カスタム出来る日は遠い。
あー、安全装備も欲しい。具体的にはツナギとブーツ、まぁ、ライディングジャケットも。
あと、PS3とHDモニタ（ＮＡＮＡＯのＥＶ2334Ｗ）も欲しい。
あ、再来月友人の結婚式だった、スーツ新調して、御祝儀も用意せな。
うおー、今月アパートの更新があるので、更新料がいる。
首都圏だけど安アパートだからＧＰＲのシートカウルと同じ値段ぐらいだけど痛い。

ていうかアパートの 更新費用と同じ値段もする原付のカウルってどうよって話だよね。

世の中甘くないなぁ。

DERBI GPR50に入れたヤマハ オートルーブ（青缶）

がもうすぐなくなる。オイルランプがついてから100kmは多分走っているので、そろそろ補充時。リザーブが500mlだからあと300mlぐらいは残ってると思う。

青缶は若干石油臭かったのと、（シルコリン COMP２ plusに比べて）煙が多い。ただ、ブン回しても比較的大丈夫だったので、金銭的に余裕がないなら青缶入れていくのはアリだと思う。感想としては、2chの2stオイルスレで言われてる通り、かなり良好な性能だった。800円前後でこの性能ならかなり良いと思う。COMP2に比べて、エンジン音が若干変わるのとレッド後半の12000回転まで回すと振動が凄かったのが少し怖いくらい。まぁ、素人なので全然違いは解らない。

次は買って開封後保管しておいたCOMP2 plusがまだ1Lあるので、次はCOMP2 plusを入れる。それが無くなったらヤマハのスーパーオートルーブ？（赤缶）を入れてみよう。本当は一つのオイルをずっと使った方が良いのだろうけども。COMP2（1L3000円以上）を入れ続けるのは値段的に辛い。