バッテリ切れ、もしくはバッテリが寿命の症状としては、
- アイドリングが安定しない
- 信号待ちでエンストする
- オイルを補充して、1週間ほど走行してもオイルランプがつきっぱなし
- セルの回転がなんか心もとない
- なのにヘッドライトは回転数に応じて明るくなる（通常通り）
原因としては最近、近場の移動が多かった為かアクセルも回転数も全開にしていなかった所為だと考えています。
普段、基本的に1～3分のアイドルとエンジンオフ（ヘッドが暖まるまで）。10分以内の暖気走行（水温とオイルが温まるまで）のとくに6000rpm以下ぐらいでの巡航。その後、段階的に回転数を上げていくなどということをしていました。
この事により、近場ですとエンジンが温まりきる前に到着してしまうため、6000rpm以下の発電不足にてバッテリに充電されなかったのだと思います。なるべく早めにパワーバンドにいれて走行するようにした方がよいのかもしれませんね。
それと、チャンバーから白煙が凄いので、なるべくなら回して走るようにしたほうが良いのかもしれないですね。
カーボンの体積が凄いんだろうなぁ。次のバッテリ何にしますかね。
