色々ありましたが生きてます。
XV750を買ったのでカフェレーサーに仕上げていきます。
2023年11月9日木曜日
2019年4月1日月曜日
2017年3月17日金曜日
2017年3月10日金曜日
デロルト キャブレターのインシュレータサイズ、エアフィルターサイズ
デロルト PHVA キャブレター共通
なので、DERBI GPR50に標準でついてくるPHVA14Φのキャブをポン付けでビックキャブにするならPHVA17.5Φを付ければ良い。エアクリーナーもデフォルトのがつく。
どれが正しいのかは解らないけどもメモ
デロルト PHBG キャブレター 21Φ
- エンジン側 外径24mm
- エアフィルター側 外径35mm
- 実測？：エンジン側外径24mm内径20mm
- 実測？：エアクリ側外径37mm内径32mm
なので、DERBI GPR50に標準でついてくるPHVA14Φのキャブをポン付けでビックキャブにするならPHVA17.5Φを付ければ良い。エアクリーナーもデフォルトのがつく。
どれが正しいのかは解らないけどもメモ
デロルト PHBG キャブレター 21Φ
- エンジン側 外径 不明
- エアクリーナー側 外径36mm → ソース
デロルト PHBG キャブレター 20Φ（エアフィルター側ねじ切り）
- エンジン側 外径24mm
- エアクリーナー側 外径32mm
あくまで参考程度にとどめておいて、利用は自己責任でお願いします。
PHVA、PHBG（15-21まで）、PHBN系のキャブレターはエンジン側の口径は全部同じΦ24mm
http://www.easyparts.nl/Intake-Rubber-for-carb.-PHBG-15-21-B-(37-mm)_(Manifold-Rubbers)-p14708692.html
エンジン - 金属インマニ（オイルニップル＋負圧ニップル付き） - ラバーインシュレーター - キャブレター
とつなぐのが何かと汎用性が高そう。
PHVA、PHBG（15-21まで）、PHBN系のキャブレターはエンジン側の口径は全部同じΦ24mm
http://www.easyparts.nl/Intake-Rubber-for-carb.-PHBG-15-21-B-(37-mm)_(Manifold-Rubbers)-p14708692.html
エンジン - 金属インマニ（オイルニップル＋負圧ニップル付き） - ラバーインシュレーター - キャブレター
とつなぐのが何かと汎用性が高そう。
2017年3月7日火曜日
DERBI GPR50 2005のEBS050と共通のパーツとかメモ
共通パーツが使えそうなエンジン（自己責任で）
キャブレータ
インマニに関しては究極的には自作する。
インシュレータはゴム管でサイズさえ合えばあればなんでも良い・・・と思う。
- D50B0 / D50B1
- MINARELLI AM 6
- EBS050 / EBE050
共通で使えそうなパーツ（自己責任）
- インテークマニホールド
- キャブレター
- エギゾースト / チャンバ－
- CDI
- 一部 シリンダー / ピストン
キャブとインマニに関してはこのどちらかで良さそう。
- 外形72.8mm×49.2mm
- ボルト穴c2c 60mm×35mm
インマニに関しては究極的には自作する。
インシュレータはゴム管でサイズさえ合えばあればなんでも良い・・・と思う。
2017年3月6日月曜日
DERBI GPR 50、EBS050エンジンの吸気周りを見直す。
長らく純正キャブ PHVA14で我慢してきたけども、各種ホースやインシュレーターに亀裂が入ったことによりキャブレターの交換を決意。
オイルニップル付きインマニ - 負圧ニップル付きインシュレータ - 国産キャブ20～22Φ
という構成が良さそうだ。流用できる部品を探そう。
今後の予定
オイルニップル付きインマニ - 負圧ニップル付きインシュレータ - 国産キャブ20～22Φ
という構成が良さそうだ。流用できる部品を探そう。
今後の予定
- キャブ交換
- チャンバー交換
- CDI交換
- リアサス交換
という感じでいきたい。
2017年3月2日木曜日
2017年2月17日金曜日
DERBI GPR 50 2T 2005モデルの純正パーツを通販で買う
EasyParts.nlがオススメ。実際に利用してみたけど
http://www.en.easyparts.nl/choosesubmodel/9/24671/0-4019-1-m414-m1008-m2937-m24671/GPR-50-R.html
このページから自車の年式を選んでパーツをカートに入れて注文するだけ、簡単。
全部自己責任でよろしく。
- 他のネットショップに比べて安い
- 純正品があり、在庫切れが少ない
- 梱包が丁寧
- 追跡コードも発行してくれる
- クレジットカードが使える
- メールで進捗を頻繁に教えてくれる
http://www.en.easyparts.nl/choosesubmodel/9/24671/0-4019-1-m414-m1008-m2937-m24671/GPR-50-R.html
このページから自車の年式を選んでパーツをカートに入れて注文するだけ、簡単。
全部自己責任でよろしく。
2017年2月16日木曜日
DERBI GPR50 2st 2005のリアサスペンションの互換・流用データ
その1
Length: C to C = 280mmTop bushing: ID = 10.15mm Width = 24mm
Bottom bushing: ID = 10.15mm Width = 24mm
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p-Derbi_GPR_Nude_rear_damper__adjustable-6293.aspx
その2
Length: C to C = 264mmTop bushing: ID = 10.20mm Width = 35mm
Bottom bushing: ID = 10.20mm Width = 35mm
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p-Rear_damper_for_Aprilia_RS_50_2006__D50B0_engines-6294.aspx
その3
This particular one measures 275mm from eye to eye.http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/Derbi_GPR_50_1998__2006_rear_shock_absorber-1627.aspx
まとめ
他車種から流用する場合、
長さ 264mm～280mm前後
ブッシュサイズ 径？10.2mm前後 / 幅24mm～35mm
のリアサスペンションならば付きそう。自車のサスブッシュの幅を予め再度調べておくこと。
あくまでも自己責任で
2014年3月17日月曜日
結婚し、30代になり数ヶ月
バイクを全然触っていません。
最近はよく東京サンレーヴスというプロバスケチームの応援に行っております。
結構面白いですよパスケ。
で、試合の帰りにたまに、バスケチームのスポンサーで、普段から良くしていただいている西調布のお好み焼きTOMOTOMOというお店で飲んでます。
お近くにお立ち寄りの際はオススメです。
常連さんが多いお店で、雰囲気いいっすよー。
最近はよく東京サンレーヴスというプロバスケチームの応援に行っております。
結構面白いですよパスケ。
で、試合の帰りにたまに、バスケチームのスポンサーで、普段から良くしていただいている西調布のお好み焼きTOMOTOMOというお店で飲んでます。
お近くにお立ち寄りの際はオススメです。
常連さんが多いお店で、雰囲気いいっすよー。
2013年5月29日水曜日
コメントに返信しておきました。
遅くなってすみません。
DERBI様よ 4stでもいいからGPR250を作ってくれー！
大型免許を取るか、それとも早まって忍者やDUKEを買うか・・・
でもその前にGPRを直さなければ。
DERBI様よ 4stでもいいからGPR250を作ってくれー！
大型免許を取るか、それとも早まって忍者やDUKEを買うか・・・
でもその前にGPRを直さなければ。
2013年5月14日火曜日
デルビのスペアパーツを注文できる海外サイト A.J.Suttonに問い合わせてみた。
http://www.derbiscooterspares.co.uk/spares/modelImage.asp?modelID=2055
デルビ GPR50のスペアパーツを注文できるこのサイトにつたない英語で、カスタマーサービスに問い合わせてみました。
返答は、
ウェブサイトを見るに、配送はDPD（http://www.dpd.com/）、もしくはRoyal Mail（http://www.royalmail.com/）で配送してくれるそうです。
海外通販は購入しても（出荷や輸送や関税のトラブルで）届かないなどのリスクがありますが、日本で代理店を通して購入する価格の約1/4の価格は非常に魅力的です。
送料で言えば、英国から日本までのfedexでの配送料が10kg-20kgボックス 27000円ぐらい、インターナショナル エコノミーで10kg 26000円ぐらい（http://www.fedex.com/jp/rates/）です。
その為、届かないなどのリスクさ無視できるのであれば、カウル類であれば単品（約$130 ＝ 約13000円ぐらい）で買っても、パーツ代（13000円）＋配送料（27000円）＋関税（バイクパーツは0円？）で計4万円となり、正規代理店から購入した場合の法外な値段5万数千円（$1 約87円台？だった頃の価格）より1万円ほど安く購入できる計算になります。
これは4万ぐらいをドブに捨てる気持ちで、一度試してみる価値はあるかもしれません。
うーん。決済も手軽だし、後は配送時のリスクのみだ・・・。
デルビ GPR50のスペアパーツを注文できるこのサイトにつたない英語で、カスタマーサービスに問い合わせてみました。
返答は、
A.J.Suttonのサイトから購入していただいたパーツは日本に送ることができます。支払いはPaypalかGoogle Walletで受け付けております。カートに品物を入れて、送り先を指定すると、決済前に日本までの送料を確認することができます。よろしくお願いします。と英語で返答を頂きました。
ウェブサイトを見るに、配送はDPD（http://www.dpd.com/）、もしくはRoyal Mail（http://www.royalmail.com/）で配送してくれるそうです。
海外通販は購入しても（出荷や輸送や関税のトラブルで）届かないなどのリスクがありますが、日本で代理店を通して購入する価格の約1/4の価格は非常に魅力的です。
送料で言えば、英国から日本までのfedexでの配送料が10kg-20kgボックス 27000円ぐらい、インターナショナル エコノミーで10kg 26000円ぐらい（http://www.fedex.com/jp/rates/）です。
その為、届かないなどのリスクさ無視できるのであれば、カウル類であれば単品（約$130 ＝ 約13000円ぐらい）で買っても、パーツ代（13000円）＋配送料（27000円）＋関税（バイクパーツは0円？）で計4万円となり、正規代理店から購入した場合の法外な値段5万数千円（$1 約87円台？だった頃の価格）より1万円ほど安く購入できる計算になります。
これは4万ぐらいをドブに捨てる気持ちで、一度試してみる価値はあるかもしれません。
うーん。決済も手軽だし、後は配送時のリスクのみだ・・・。
2013年1月15日火曜日
未だGPR50エンジン停止中
DERBI GPR50のエンジンが動かなくなったと前の記事で書きました。とにかく直します。
チェック項目
で、ガスタンクのコック部分を外してみたらコック部分にゴミが溜まっていたので清掃、コック部分 も良くわからない形状のモノなのでディグリーザ噴いて、口で吹いて詰まってないか確認。
タンクのコック～ホース～キャブの間にガソリンが通っている様な形跡がないので、多分この辺が怪しい。動かない原因はキャブまでガソリンが行ってないからだと思われます。キャブも分解清掃ししたいのですが、キャブを外すためにエアクリーナーを外さなきゃならないのですが億劫すぎるという状態で止まってます。
タンクを外した際に、タンクをフレームに止めている間に金属カラーの入ったゴムブッシュ を無くしました。
そして右ミラーは折れたまま。2か月以上乗ってない訳です。
そういえば、スペアパーツ、下記イギリスのショップが海外通販も承ってくれて、クレカ支払できそうなんで、成川通すよりもここでパーツ購入した方がいいのかなと。
http://www.derbiscooterspares.co.uk/spares/modelImage.asp?modelID=2055
チェック項目
- プラグの火花
- バッテリー（セルは回るか）
- プラグホールから圧縮
- エンジンオイル
- エアクリーナー
- タンクのガソリンとコック
で、ガスタンクのコック部分を外してみたらコック部分にゴミが溜まっていたので清掃、コック部分 も良くわからない形状のモノなのでディグリーザ噴いて、口で吹いて詰まってないか確認。
タンクのコック～ホース～キャブの間にガソリンが通っている様な形跡がないので、多分この辺が怪しい。動かない原因はキャブまでガソリンが行ってないからだと思われます。キャブも分解清掃ししたいのですが、キャブを外すためにエアクリーナーを外さなきゃならないのですが億劫すぎるという状態で止まってます。
タンクを外した際に、タンクをフレームに止めている間に金属カラーの入ったゴムブッシュ を無くしました。
そして右ミラーは折れたまま。2か月以上乗ってない訳です。
そういえば、スペアパーツ、下記イギリスのショップが海外通販も承ってくれて、クレカ支払できそうなんで、成川通すよりもここでパーツ購入した方がいいのかなと。
http://www.derbiscooterspares.co.uk/spares/modelImage.asp?modelID=2055
2012年12月11日火曜日
右ミラーが折れたので交換しないといけない
試しに同じ様なウィンカーミラーを採用しているバイクのパーツ代を比べると。
DERBI GPR50用 右ウィンカーミラー 22,500円（片方だけ）
成川ェ・・・
アプリリアでRS50用の右ミラー頼んでも同じ値段なのかなぁ。
この際、DUCATI 1098用のミラーを加工してより格好よくさせるしか。。
※ 追伸
頂いていたコメントに返信しておきました。
- DUCATI 848/1098/1198 用 ウィンカーミラー左右セット 29,904円
- DERBI GPR50用 右ウィンカーミラー 22,500円
DERBI GPR50用 右ウィンカーミラー 22,500円（片方だけ）
成川ェ・・・
アプリリアでRS50用の右ミラー頼んでも同じ値段なのかなぁ。
この際、DUCATI 1098用のミラーを加工してより格好よくさせるしか。。
※ 追伸
頂いていたコメントに返信しておきました。
2012年11月30日金曜日
特定小電力無線機（トランシーバー）が欲しい
いや、実はトランシーバーは既に1台持ってるんです。
エクスプローラＥＴー２０Ｘという2台6,300円くらいで売られているトランシーバーを使っているのですが、普通に使えているけどいかんせん音が悪い。なので、アイコムかケンウッドのトランシーバーを買おうかとかと。
骨伝導ヘッドホンとスロートマイクとPTTスイッチもほしいので財布と相談しないといけません。
そういえば、DERBI GPR50ですが順調に動かなくなりました。2週間エンジン始動しないでいたら一向にエンジンが掛からなくなりました。プラグ清掃or交換で動かなければ、タンク→キャブ→エンジンまでのどこかのホースが詰まっているか（去年の冬に交換したばかりだけど）、キャブが詰まっているかのどれかでしょう。
洗車も最近していないのでどこか時間をみつけて洗わないといけないし、消耗パーツの交換もそろそろしないと、それと折れた右ウィンカーミラー（パーツ代で22,500円）の交換か修理もしないといけないし、チャンバーが例のごとく錆びてきたので一度洗浄＋再塗装もしないと・・・、未だ交換していないお亡くなりになったバッテリーも交換しないと、後はチェーンとラジエータ液を変えて・・・。
エクスプローラＥＴー２０Ｘという2台6,300円くらいで売られているトランシーバーを使っているのですが、普通に使えているけどいかんせん音が悪い。なので、アイコムかケンウッドのトランシーバーを買おうかとかと。
- ケンウッド 単三乾電池1本で最長72時間運用できる14,000円の新型デミトス
- アイコム 単三乾電池2本で70時間運用できる7,200円のPなんとか20のショートアンテナ
骨伝導ヘッドホンとスロートマイクとPTTスイッチもほしいので財布と相談しないといけません。
そういえば、DERBI GPR50ですが順調に動かなくなりました。2週間エンジン始動しないでいたら一向にエンジンが掛からなくなりました。プラグ清掃or交換で動かなければ、タンク→キャブ→エンジンまでのどこかのホースが詰まっているか（去年の冬に交換したばかりだけど）、キャブが詰まっているかのどれかでしょう。
洗車も最近していないのでどこか時間をみつけて洗わないといけないし、消耗パーツの交換もそろそろしないと、それと折れた右ウィンカーミラー（パーツ代で22,500円）の交換か修理もしないといけないし、チャンバーが例のごとく錆びてきたので一度洗浄＋再塗装もしないと・・・、未だ交換していないお亡くなりになったバッテリーも交換しないと、後はチェーンとラジエータ液を変えて・・・。
まとめ
- 洗車
- 右ミラーの交換 or 修理
- チャンバーの錆落とし、再塗装
- バッテリー交換
- チェーン交換
- ラジエータ液交換
- ギアオイル交換
2012年10月9日火曜日
物欲を刺激する KTM DUKE 200
YAMAHAのWR250Xも捨てがたいけど、やっぱKTM DUKE 200でしょ。滅茶苦茶いいじゃない。小型小排気量で高速も乗れるストファイ。超カッコいいっすね。
最高速 138km/h
車重 126kg
免許は中型まで持ってるので問題ないのだけども、引っ越し先の駐輪場と嫁と相談しないといけないのが辛い。もう一台買うならDERBI GPR 50手放せと言われてるのがなぁ・・・。
http://www.mr-bike.jp/?p=22928
最高速 138km/h
車重 126kg
免許は中型まで持ってるので問題ないのだけども、引っ越し先の駐輪場と嫁と相談しないといけないのが辛い。もう一台買うならDERBI GPR 50手放せと言われてるのがなぁ・・・。
http://www.mr-bike.jp/?p=22928
2012年9月28日金曜日
当たり屋にご注意を
当たり屋に遇いました。
GPRに乗っており、左折して20m～30mぐらい進んだ、そう広くない5～6m幅の道、速度15km/hぐらいの時。
60代ぐらいの初老のおっさんと、1M以上間を空けていたすれ違いざまに、咄嗟によられサンドバックのようなカバンで左胸のあたりを殴られました。
こっちが痛いのを我慢し、大事があったら困ると思バイクを止めて様子を見に行ったら恐喝されました。
何かトラブルがあった場合には、何か話す前に必ずお手持ちのスマフォで録音or動画撮影をするようにしてください。
後々の証拠になります。
そして、自らはあまり発言しないようにしましょう。その場示談もやめましょう。
皆さんも当たり屋には十分にご注意ください。
GPRに乗っており、左折して20m～30mぐらい進んだ、そう広くない5～6m幅の道、速度15km/hぐらいの時。
60代ぐらいの初老のおっさんと、1M以上間を空けていたすれ違いざまに、咄嗟によられサンドバックのようなカバンで左胸のあたりを殴られました。
こっちが痛いのを我慢し、大事があったら困ると思バイクを止めて様子を見に行ったら恐喝されました。
何かトラブルがあった場合には、何か話す前に必ずお手持ちのスマフォで録音or動画撮影をするようにしてください。
後々の証拠になります。
そして、自らはあまり発言しないようにしましょう。その場示談もやめましょう。
皆さんも当たり屋には十分にご注意ください。
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