データロガーを見ていて気がついた。
最高速記録更新してました。現状92~93km/h(平地)だったのですが、
たぶん下り基調のコースで最高速96.1km/hを記録していました。
ノーマル(キャタライザ除去+MJ数番上げ)のみの状態でこの最高速は驚異的。
本日、千葉まで行ってきて気づいたことです。
私のGPRは購入した段階でCDIをマロッシのものに変更してある可能性がありました。
通常のノーマルCDIでは10000回転以上回らないらしいので、現状、全然12000回転以上回っているということはCDIが変更されているという可能性が出てきます。
まぁ、マロッシからしかCDIが出ていないのでマロッシのCDIなのでしょう、とてもありがたいことですが、ただ、シリンダーがノーマルなので11500回転以上回すとシリンダーから変な音がします。なので怖くて回せない!
動画を見ていると16000回転近く回している動画もあるので、どこまで大丈夫なのか一度テストしてみたいものです。壊れるからやらないけどw
2010年4月26日月曜日
2010年4月20日火曜日
DERBI GPR50 のスペアキーを作成。
鍵紛失騒動もあり、オリジナルキーが一本しかないので、スペアキーを作成した。
ウィンドジャマーズさんで注文していたブランクキーを2本受け取ってきた。
1本1,207円で、合計1,414円也。近場の鍵屋さんで合鍵作成をお願いする。一本あたり500円。
次はチェーンのメンテと洗車をする予定。
その前に、4月25日千葉でサバゲ。
ウィンドジャマーズさんで注文していたブランクキーを2本受け取ってきた。
1本1,207円で、合計1,414円也。近場の鍵屋さんで合鍵作成をお願いする。一本あたり500円。
次はチェーンのメンテと洗車をする予定。
その前に、4月25日千葉でサバゲ。
2010年4月16日金曜日
日本のDERBI GPR50 (04型~限定)乗り
このブログを通して知り合った方で二人いる。
デルビ GPR50に乗っていて、メールを下さったお二方有難うございます。
私は元気です。いつもメールやコメント頂いているのに返信できなくてすみません。
デルビ GPR50に乗っていて、メールを下さったお二方有難うございます。
私は元気です。いつもメールやコメント頂いているのに返信できなくてすみません。
2010年4月12日月曜日
2010年4月9日金曜日
ウィンドジャマーズ府中本店さんにスペアのブランクキーを注文
1本1200円前後だそうなので、後払いにて注文していただく。
合計2本。高いものだと前払いなので注意。
サービスチーフのMさんが親切かつ親身で非常に助かる。
高感度アップ!最初はとっつきにくいウィンドジャマーズさんだけど、ショップとして個人的には結構良くて好き。
次にバイク買う時はここで買おう。
合計2本。高いものだと前払いなので注意。
サービスチーフのMさんが親切かつ親身で非常に助かる。
高感度アップ!最初はとっつきにくいウィンドジャマーズさんだけど、ショップとして個人的には結構良くて好き。
次にバイク買う時はここで買おう。
2010年3月30日火曜日
鍵発見
自宅のブーツの中に入っていた。
多分、鍵棚から落ちてブーツの中に入ったんだろう。
GPR50自体は埃をかぶってきているので、今度洗車しようと思う。
約1カ月ぶりに今朝エンジンをかけた。思いのほか快調だったが、当然ドライスタート気味になっていると思われるのでシリンダー内部の傷が気になる。
チョーク引いて、数秒セル回して始動。半チョーク?のまま濃い目で30秒。チョーク戻して2分半アイドリング、そして出社。帰ったら乗ろう。
走行距離も3000kmに達し、色々面倒になった燃費記録も、走行距離を記録した写真がどこかへ行ってしまったのでグダグダになってしまった。
次の休みには、エアクリ掃除して、エンジンオイル交換して、プラグ清掃して、各種注油もしなくてはならん。
そろそろ改造もしたい。というか、マロッシから改造パーツが無くなる前に、一通りパーツを揃えておきたい。
GPR50改造したい、けど維持費でギリギリで、改造費まで捻出出来ないのが恨めしい。
て言うか、傷ついたカウルも塗装 or 交換したい。
そうだ、ツーリングに行こう。4~5月で原付ツーリングをやろうかね。
奥多摩周遊道路が一通になってしまったので、どこに行くか迷う。奥多摩行っても車が多いだろうし危ないだろうしな。
そういえば、近場に住んでいる同じGPR50乗りの彼は元気だろうか。
多分、鍵棚から落ちてブーツの中に入ったんだろう。
GPR50自体は埃をかぶってきているので、今度洗車しようと思う。
約1カ月ぶりに今朝エンジンをかけた。思いのほか快調だったが、当然ドライスタート気味になっていると思われるのでシリンダー内部の傷が気になる。
チョーク引いて、数秒セル回して始動。半チョーク?のまま濃い目で30秒。チョーク戻して2分半アイドリング、そして出社。帰ったら乗ろう。
走行距離も3000kmに達し、色々面倒になった燃費記録も、走行距離を記録した写真がどこかへ行ってしまったのでグダグダになってしまった。
次の休みには、エアクリ掃除して、エンジンオイル交換して、プラグ清掃して、各種注油もしなくてはならん。
そろそろ改造もしたい。というか、マロッシから改造パーツが無くなる前に、一通りパーツを揃えておきたい。
GPR50改造したい、けど維持費でギリギリで、改造費まで捻出出来ないのが恨めしい。
て言うか、傷ついたカウルも塗装 or 交換したい。
そうだ、ツーリングに行こう。4~5月で原付ツーリングをやろうかね。
奥多摩周遊道路が一通になってしまったので、どこに行くか迷う。奥多摩行っても車が多いだろうし危ないだろうしな。
そういえば、近場に住んでいる同じGPR50乗りの彼は元気だろうか。
2010年3月15日月曜日
鍵を無くした。
GPR50の鍵を無くした。
カラビナにつけておいたキーが忽然と無くなった。
スペアキーもない。
紛失カギを作成してくれる業者にも問い合わせてみたが、DERBIのシャッターキーはどこも引き受けてくれない。
川崎の業者が21000円でやってくれる、みたいなことを言っていた。
会社、良く行くゲーセン、最寄駅、行きつけのスーパー、飯屋全て回ったけどどこにもない。
家をひっくり返して探しているが見つからない。どこを探してもないので、この間大掃除したとき、玄関の鍵をいつも置いてある棚から落ちて、燃えるごみの袋に入ってしまったかもしれない。
泣いた。ウインドジャマーズさんにキーシリンダー一式注文して取り換えよう。痛い出費だ。
しかし、去年の11月終わりごろ?に注文したパーツはいつになったら届くのか、もうすぐ4カ月がたとうとしている、せめて途中経過の連絡が欲しいなぁ。まぁ、半年待ちがデフォとは言え、ちょっと困る。
カラビナにつけておいたキーが忽然と無くなった。
スペアキーもない。
紛失カギを作成してくれる業者にも問い合わせてみたが、DERBIのシャッターキーはどこも引き受けてくれない。
川崎の業者が21000円でやってくれる、みたいなことを言っていた。
会社、良く行くゲーセン、最寄駅、行きつけのスーパー、飯屋全て回ったけどどこにもない。
家をひっくり返して探しているが見つからない。どこを探してもないので、この間大掃除したとき、玄関の鍵をいつも置いてある棚から落ちて、燃えるごみの袋に入ってしまったかもしれない。
泣いた。ウインドジャマーズさんにキーシリンダー一式注文して取り換えよう。痛い出費だ。
しかし、去年の11月終わりごろ?に注文したパーツはいつになったら届くのか、もうすぐ4カ月がたとうとしている、せめて途中経過の連絡が欲しいなぁ。まぁ、半年待ちがデフォとは言え、ちょっと困る。
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